Logística y exportación

El envío es la mitad del producto

La sal al por mayor es una mercancía de bajo valor y alto peso: el flete y el papeleo deciden el coste puesto en destino tanto como el grado. Esta página explica cómo se cotiza, documenta y mueve un envío de Bortera Salt.

De un vistazo

Pedido mínimo
1 FCL

Unas 23–27 t paletizadas. Los grados pueden mezclarse dentro de un mismo contenedor.

Expedición
3 días

Del pago cobrado a la carga. El tránsito empieza después.

Tránsito
4–7 días

A los principales puertos europeos; alrededor de una semana por camión a los mercados terrestres vecinos.

Zona de carga
Mármara y Mediterráneo

El puerto de carga se elige según el destino y se indica en la oferta.

Tiempos de tránsito

La carga se produce tres días después de cobrar el pago, y el tránsito de abajo arranca ahí — un contenedor pedido el lunes suele estar al costado en Génova en menos de diez días.

DestinoModoTránsito
Génova · Salerno · Nápoles · VarnaMarítimo, FCL4 días
Resto de Europa y Reino UnidoMarítimo, FCL3–7 días
Serbia, Ucrania y mercados terrestres vecinosCamiónAlrededor de 1 semana

Son cifras orientativas: el número real depende del calendario de salidas y del par de puertos de ese día. Los volúmenes de buque viajan en breakbulk con su propio calendario. Para una fecha firme — o para un destino que no aparezca aquí — envíenos el puerto o la dirección de entrega y volverá con la oferta.

Incoterms 2020

Las ofertas se preparan con el término con el que usted trabaja. Cuanto más abajo en esta lista, más cadena asumimos nosotros — y menos variables tiene que cotizar usted.

EXW Usted recoge en el patio y asume todo a partir de ahí.
FOB Entregamos, despachamos de exportación y cargamos en el puerto de carga acordado.
CFR / CIF Flete marítimo hasta su puerto, con seguro incluido en CIF.
DAP Entregado en el lugar convenido; el despacho de importación y los aranceles quedan de su lado.
DDP Entregado con derechos pagados, donde el mercado de destino lo hace practicable.

Dossier documental

Cada envío viaja con los papeles que necesitan su agente de aduanas y su equipo de calidad. Todo lo específico de su mercado se acuerda al hacer el pedido, no se descubre en el puerto.

Factura comercial y packing list

Por envío, cuadradas con el contenedor y el número de palets.

Conocimiento de embarque o CMR

Emitido para el modo y el Incoterm acordados.

Certificado de origen

Visado por la cámara de comercio; certificado de circulación A.TR para la unión aduanera de la UE, EUR.1 cuando aplica un régimen preferencial.

Certificado de análisis

Específico del lote, emitido antes de la carga — los mismos parámetros publicados en la página de producto.

Documentos sanitarios y alimentarios

Para los grados alimentarios, según los requisitos del mercado de destino.

Certificados de la cadena

Certificaciones de calidad, ambientales y de seguridad alimentaria de la cadena, disponibles bajo petición con su paquete documental.

Planificación estacional

El deshielo es el único producto en el que el calendario marca el precio. La contratación en pretemporada, de finales de primavera a principios de otoño, asegura tarifa y espacio de buque; el suministro spot en temporada depende de la disponibilidad y siempre es la forma más cara de comprar.

Ver producto

Cotice un contenedor completo hasta su puerto

Envíe el grado, el tonelaje y el destino — la oferta vuelve con el término, el plazo y el dossier documental detallados.

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