Logistica ed export

La spedizione è metà del prodotto

Il sale all’ingrosso è una merce di basso valore e alto peso: nolo e documenti decidono il costo a destino quanto il grado. Questa pagina spiega come una spedizione Bortera Salt viene quotata, documentata e movimentata.

In sintesi

Ordine minimo
1 FCL

Circa 23–27 t su pallet. I gradi possono essere mescolati nello stesso container.

Spedizione
3 giorni

Dal pagamento incassato al carico. Il transito parte da lì.

Transito
4–7 giorni

Verso i principali porti europei; circa una settimana su gomma per i mercati confinanti.

Area di carico
Marmara e Mediterraneo

Il porto di carico viene scelto in base alla destinazione e indicato nell’offerta.

Tempi di transito

Il carico avviene tre giorni dopo l’incasso del pagamento e il transito qui sotto parte da lì — un container ordinato di lunedì è tipicamente sottobordo a Genova entro dieci giorni.

DestinazioneModalitàTransito
Genova · Salerno · Napoli · VarnaMare, FCL4 giorni
Resto d’Europa e Regno UnitoMare, FCL3–7 giorni
Serbia, Ucraina e mercati terrestri confinantiCamionCirca 1 settimana

Sono valori indicativi: il numero reale segue il calendario delle partenze e la coppia di porti del giorno. I volumi da nave viaggiano breakbulk con tempi propri. Per una data certa — o per una destinazione non elencata — inviaci il porto o l’indirizzo di consegna e la troverai nell’offerta.

Incoterms 2020

Le offerte vengono preparate sul termine con cui lavori. Più si scende in questo elenco, più catena portiamo noi — e meno variabili devi quotare tu.

EXW Ritiri dal piazzale e da lì gestisci tutto tu.
FOB Consegniamo, sdoganiamo all’export e carichiamo al porto di carico indicato.
CFR / CIF Nolo marittimo fino al tuo porto, assicurazione inclusa sul CIF.
DAP Reso al luogo convenuto; sdoganamento e dazi all’import restano a te.
DDP Reso sdoganato, dove il mercato di destinazione lo rende praticabile.

Set documentale

Ogni spedizione viaggia con le carte che servono al tuo spedizioniere e al tuo team QA. Tutto ciò che è specifico del tuo mercato si concorda in fase d’ordine, non si scopre al porto.

Fattura commerciale e packing list

Per spedizione, abbinate al container e al numero di pallet.

Polizza di carico o CMR

Emessa per la modalità e l’Incoterm concordati.

Certificato di origine

Vidimato dalla Camera di commercio; certificato di circolazione A.TR per l’unione doganale UE, EUR.1 dove si applica un regime preferenziale.

Certificato di analisi

Specifico del lotto, emesso prima del carico — gli stessi parametri pubblicati sulla pagina prodotto.

Documenti sanitari e alimentari

Per i gradi alimentari, secondo i requisiti del mercato di destinazione.

Certificati di filiera

Certificazioni di qualità, ambiente e sicurezza alimentare della filiera, disponibili su richiesta con il tuo pacchetto documentale.

Pianificazione stagionale

L’antighiaccio è l’unico prodotto in cui è il calendario a fare il prezzo. I contratti pre-stagione, da fine primavera a inizio autunno, bloccano tariffa e spazio nave; la fornitura spot in stagione dipende dalla disponibilità ed è sempre il modo più caro di comprare.

Vedi prodotto

Quota un container completo al tuo porto

Inviaci grado, tonnellaggio e destinazione — l’offerta torna con termine, tempi e set documentale esplicitati.

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